Правовое регулирование международных автомобильных перевозок.
курсовые работы, Международные отношения Объем работы: 34 стр. Год сдачи: 2010 Стоимость: 57 бел рублей (1839 рф рублей, 28.5 долларов) Просмотров: 804 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
ПЛАН
ВВЕДЕНИЕ 2
Раздел 1. ИСТОЧНИКИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 4
Раздел 1.1 Двусторонние соглашения о международном автомобильном
сообщении 5
Раздел 1.2 Многосторонние конвенции и соглашения о международных
автомобильных перевозках 9
Раздел 1.3 Внутреннее законодательство Республики Беларусь о
международных автомобильных перевозках 10
Раздел 2. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ 12
Раздел 2.1 Понятие международных перевозок 12
Раздел 2.2 Структура организации автомобильных перевозок в
Республике Беларусь 15
Раздел 2.3 Организация международных автомобильных перевозок
грузов и пассажиров 18
Раздел 3. ДОГОВОР МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛНЫМ ТРАНСТПОРТОМ 23
Раздел 3.1 Понятие договора перевозки 23
Раздел 3.2 Стороны договора перевозки 25
Раздел 3.3 Условия договора перевозки 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК...
ВВЕДЕНИЕ 2
Раздел 1. ИСТОЧНИКИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 4
Раздел 1.1 Двусторонние соглашения о международном автомобильном
сообщении 5
Раздел 1.2 Многосторонние конвенции и соглашения о международных
автомобильных перевозках 9
Раздел 1.3 Внутреннее законодательство Республики Беларусь о
международных автомобильных перевозках 10
Раздел 2. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ 12
Раздел 2.1 Понятие международных перевозок 12
Раздел 2.2 Структура организации автомобильных перевозок в
Республике Беларусь 15
Раздел 2.3 Организация международных автомобильных перевозок
грузов и пассажиров 18
Раздел 3. ДОГОВОР МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛНЫМ ТРАНСТПОРТОМ 23
Раздел 3.1 Понятие договора перевозки 23
Раздел 3.2 Стороны договора перевозки 25
Раздел 3.3 Условия договора перевозки 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК...
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт является важнейшей частью экономики государства, фактором, обеспечивающим ее целостность и единство. Развитие транспорта во многом определяет национальную безопасность страны, ее обороноспособность и способствует решению социальных задач. Эффективная и устойчивая работа транспорта позволяет другим отраслям экономики снизить стоимость товаров и услуг, что способствует росту производства и потребления, а также способствует расширению международных связей, интеграции в мировую экономическую систему. Транспортная политика во всех странах рассматривается как одна из важных составляющих общегосударственной стратегии, а сам транспорт находится под постоянным контролем со стороны государства. Одним из важных направлений развития и реформирования транспортной системы государства является совершенствование нормативной правовой базы как основы государственного регулирования деятельности транспорта, отвечающей современным условиям хозяйствования[ 4].
Поэтому, уровень развития транспортной системы государства является одним из важнейших признаков ее технологического прогресса и цивилизованности.
Транспорт является важнейшей частью экономики государства, фактором, обеспечивающим ее целостность и единство. Развитие транспорта во многом определяет национальную безопасность страны, ее обороноспособность и способствует решению социальных задач. Эффективная и устойчивая работа транспорта позволяет другим отраслям экономики снизить стоимость товаров и услуг, что способствует росту производства и потребления, а также способствует расширению международных связей, интеграции в мировую экономическую систему. Транспортная политика во всех странах рассматривается как одна из важных составляющих общегосударственной стратегии, а сам транспорт находится под постоянным контролем со стороны государства. Одним из важных направлений развития и реформирования транспортной системы государства является совершенствование нормативной правовой базы как основы государственного регулирования деятельности транспорта, отвечающей современным условиям хозяйствования[ 4].
Поэтому, уровень развития транспортной системы государства является одним из важнейших признаков ее технологического прогресса и цивилизованности.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Международное развитие и сотрудничество стран немыслимо без международных перевозок грузов посредством обмена и купли – продажи товаров. Это необходимо в первую очередь для развития международного рынка в целом и экономики отдельно взятой страны или государства.
После распада СССР и образования СНГ с развивающейся рыночной экономикой международные перевозки грузов занимают одно из лидирующих мест во внешнеэкономической деятельности.
Для Республики Беларусь на данном этапе важен опыт государств с развитой рыночной экономикой, где огромное значение имеет Женевская Таможенная Конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП принята ООН. 14.11.1975 г.).
Уровень развития транспортной системы государства является одним из важнейших признаков ее цивилизованности и технологического прогресса. Потребность в высокоразвитой транспортной системе еще более усиливается при интеграции Республики Беларусь в мировую экономику, транспортная система становится базисом для эффективного вхождения страны в мировое сообщество и занятия в нем места, отвечающего уровню высокоразвитого государства. В нашей стране на сегодняшний день имеются все необходимые стартовые условия для формирования современной системы транспортных коммуникаций, которая соответствовала бы европейским стандартам. Потенциал Республики Беларусь имеет возможность совершенствовать автомобильные грузовые пере-возки, совершенствовать государственное регулирование и управление международными автомобильными перевозками пассажиров и грузов.
Международное развитие и сотрудничество стран немыслимо без международных перевозок грузов посредством обмена и купли – продажи товаров. Это необходимо в первую очередь для развития международного рынка в целом и экономики отдельно взятой страны или государства.
После распада СССР и образования СНГ с развивающейся рыночной экономикой международные перевозки грузов занимают одно из лидирующих мест во внешнеэкономической деятельности.
Для Республики Беларусь на данном этапе важен опыт государств с развитой рыночной экономикой, где огромное значение имеет Женевская Таможенная Конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП принята ООН. 14.11.1975 г.).
Уровень развития транспортной системы государства является одним из важнейших признаков ее цивилизованности и технологического прогресса. Потребность в высокоразвитой транспортной системе еще более усиливается при интеграции Республики Беларусь в мировую экономику, транспортная система становится базисом для эффективного вхождения страны в мировое сообщество и занятия в нем места, отвечающего уровню высокоразвитого государства. В нашей стране на сегодняшний день имеются все необходимые стартовые условия для формирования современной системы транспортных коммуникаций, которая соответствовала бы европейским стандартам. Потенциал Республики Беларусь имеет возможность совершенствовать автомобильные грузовые пере-возки, совершенствовать государственное регулирование и управление международными автомобильными перевозками пассажиров и грузов.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.