Коэффициент вращающихся масс

ВВЕДЕНИЕ
Цель курсовой работы состоит в освоении основных теоретических сведений по различным разделам информатики, принципов разработки алгоритмов решения задач, практики программирования на языке Pascal; работе с пакетами прикладных программ, а так же в приобретении основных навыков работы с персональным компьютером.
Информатика — молодая научная дисциплина, изучающая вопросы, связанные с поиском, сбором, хранением, преобразованием и использованием информации в самых различных сферах человеческой деятельности. Генетически информатика связана с вычислительной техникой, компьютерными системами и сетями, так как именно компьютеры позволяют порождать, хранить и автоматически перерабатывать информацию в таких количествах, что научный подход к информационным процессам становится одновременно необходимым и возможным.
В ходе современной научно-технической революции общество вступило в полосу всеохватывающей автоматизации. Развитие техники ведет к замене тяжелого физического труда людей машинами. Технической основой современной автоматизации выступают ЭВМ, а связующим звеном - информатика.
На основе применения ЭВМ стало возможным автоматизировать многие трудоемкие процессы – от изготовления на станке отдельной детали до управления целыми производствами.
Использование ЭВМ позволяет переложить обработку информации на автоматические устройства, способные достаточно долго работать без участия человека и со скоростью, в несколько миллионов раз превышающей скорость обработки информации человеком.
Огромную роль играет ЭВМ в инженерных расчетах, например, удобно использовать компьютер для расчета тяговых, экономических, экологических характеристик автомобиля. Но компьютер не может сам вычислять, для этого его необходимо запрограммировать.

В ходе выполнения курсовой работы расширены знания о теории автомобиля и показаны практические навыки работы с компьютером, составления блок-схем при помощи дополнительных программных средств, программирования на языке Паскаль, анализа расчетов и создания графиков и диаграмм.
Программу, разработанную в ходе написания курсовой работы, предлагается использовать при проведении практических занятий по Теории автомобиля, она также будет интересна преподавателям и студентам автотракторного факультета.
После проведения анализа данных результатов расчета, анализа формул, используемых при расчете, можно сделать выводы, приведенные ниже.
Из формулы (6) следует, что на величину коэффициента влияет пе-редаточное число силовой передачи автомобиля, взятое в квадрате. Поэтому на низших передачах этот коэффициент значительно больше, чем на высших.
Кинетическая энергия вращающихся деталей силовой установки зависит от числа оборотов коленчатого вала двигателя и при одинаковых оборотах его будет одной и той же величиной на разных передачах, т.е. при разных скоростях движения.
В то же время кинетическая энергия автомобиля увеличивается с по-вышением скорости, а так как коэффициент определяется не самой вели-чиной энергии вращающихся масс, а ее отношением к энергии автомобиля в целом, то с увеличением последней коэффициент может уменьшаться.
На низших передачах большая часть энергии будет расходоваться на разгон вращающихся масс и меньшая – на разгон автомобиля; на высших передачах на разгон автомобиля всегда идет наибольшая часть энергии.