Логистические услуги в РБ

Введение
В условиях глобализации экономики, усиления конкурентной борьбы предприятиям приходится думать о том, как выживать и развиваться дальше. Одним из инструментов для решения этой проблемы может стать логистика.
Логистика - это сфера деятельности, обеспечивающая эффективное планирование, управление и контроль процессов движения материальных, трудовых, энергетических, информационных потоков в системах производства, обращения товаров и услуг.
Сегодня логистика становится наиболее эффективным инструментом управления хозяйствующими субъектами и бизнесом. Она позволяет снизить стоимость перевозок и ускорить оборачиваемость финансовых ресурсов.
Главный принцип логистической системы - доставить груз до потребителя вовремя и с оптимальными финансовыми материальными и пространственно-временными издержками. Логистика позволяет экономить до 15-20% издержек, связанных с производством и доставкой товаров потребителю. А снижение логистических издержек на 1% эквивалентно 10% увеличения объема перевозок.
Деятельность в области логистики очень многогранна, а за рубежом ее в соединении с маркетингом и менеджментом называют третьим рычагом оптимизации экономики и последним рубежом экономии затрат.
Использование логистики в стране дает серьезное преимущество в конкурентной борьбе и существенно повышает конкурентноспособность продукции на внутреннем и внешнем рынке.
В данной курсовой работе на примере транспортного комплекса Республики Беларусь рассмотрим логистические услуги в Республике Беларусь.
Транспортный комплекс Республики Беларусь занимает исключительно важное место в жизнеобеспечении ее многоотраслевой экономики и реализации социальной политики государства. Устойчивое и эффективное его функционирование является необходимым условием стабилизации, подъема и структурной перестройки всей экономики республики, обеспечения национальной безопасности, улучшения условий и повышения уровня жизни населения.

1.Транспорт как элемент логистической инфраструктуры
В рыночных условиях успех предприятий и экономики в целом зависит не только от качества выпускаемой продукции, но и от объема и качества оказываемых услуг, в том числе связанных с доставкой произведенной продукции. Потребность в услугах транспорта зависит от наличия в регионе тех или иных видов транспорта, их уровня развития и функционирования как единой транспортной системы. Большое значение имеют уровни транспортных тарифов разных видов транспорта и степень их расхождения, а также объем и качество дополнительных услуг, оказываемых клиентуре.
С развитием рыночной экономики и ее инфраструктуры объем транспортных услуг растет. Внедрение логистического подхода к товародвижению обусловило ключевую роль транспорта, которая только усиливается благодаря повышению спроса на перевозки грузов мелкими отправками. Создаются благоприятные условия для автоматизированной обработки грузов, их широкий контейнеризации и пакетирования, внедрения новейших информационных технологий. Современные средства связи и вычислительной техники, послужили одной из предпосылок внедрения логистики, в том числе на транспорте.
Переход экономики к рыночным отношениям сопровождается явлениями, влияющими на условия и технологию транспортировки товаров:
- началось формирование рынка транспортных услуг (в первую очередь автотранспортных), наряду с государственным автотранспортом общего пользования и ведомственным транспортом появились новые перевозчики частной и смешанной форм собственности. Это создало предпосылки для более гибкого подхода к выбору варианта транспортировки и перестановки приоритетов в оценке видов транспорта.
- повысилась ответственность перевозчиков перед клиентурой за соблюдение своих обязательств.

Заключение
Трансформация национальной экономики Беларуси в соответствии с рыночными принципами, а также интеграция в мировую систему обусловливает качественное и полное удовлетворение потребностей экономики республики в транспортном обслуживании.
Для этого требуется согласованное развитие всего транспортного комплекса страны, предусматривающее повышение эффективности использования имеющейся материально-технической базы и рациональное распределение объемов перевозок между видами транспорта, унификации республиканской системы международных грузоперевозок со стандартами Европейского Союза.
Железнодорожный транспорт Республики Беларусь является частью евроазиатского железнодорожного комплекса.
По территории страны проложены следующие международные магистрали:
- «Брест - Минск - Орша» - главная ось транспортного коридора «Лондон Париж - Берлин - Варшава - Минск - Москва»;
- «Гомель - Бобруйск - Минск - Молодечно - Лунинец - Барановичи - Лида» соединяет Украину со странами Балтии.
Плотность белорусских железных дорог достигает 27 км на 1000 км2 территории, что меньше в 1,4-3 раза плотности железных дорог в Болгарии, Украине, Литве, Франции, Японии, Польше, Италии, Великобритании, в 3-4 раза - в Венгрии, Турции, Германии.
Географическое расположение Республики Беларусь обусловливает рост объемов грузоперевозок автомобильным транспортом в международном сообщении. Так, согласно международной классификации по территории Республики Беларусь проходят трансъевропейские коридоры общей протяженностью 1513 км: