Бизнес-план предприятия

РЕЗЮМЕ

В минувшем 2011 году ОАО «Минский вагоноремонтный завод» реализовал задачи, поставленные Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и обеспечил выполнение плановых параметров работы в полном объеме. В настоящем, 2012 году предстоит не менее напряженная работа по выполнению прогнозных показателей социально-экономического развития предприятия, утвержденных приказом Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 15.01.2012 № 18-Ц «Об утверждении основных целевых показателей прогноза социально-экономического развития Минтранса на 2012 год».
Для реализации намеченных целей на предприятии планируется выполнение целого ряда мероприятий, направленных на стабильную и устойчивую работу, а именно:
- ввод в эксплуатацию запланированных объектов реконструкции завода;
- повышение эффективности использования существующих производственных мощностей;
- содержание штатной численности в соответствии с выполняемыми объемами работ;
- выполнение установленных заданий по росту заработной платы с учетом роста производительности труда;
- снижение дебиторской и кредиторской задолженностей, в том числе просроченных;
- расширение номенклатуры выпускаемой продукции;
- разработка и внедрение программы по снижению энерго- и материалоемкости производства;
- контроль за рациональным потреблением электрической и тепловой энергии, газа и других видов топлива;
- снижение себестоимости выпускаемой продукции;

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ

ОАО «Минский вагоноремонтный завод» - одно из старейших предприятий Республики Беларусь, созданное на базе мастерских по ремонту подвижного состава. Предприятие ведет свое летоисчисление с декабря 1871 года и в 2011 году ему исполнилось 136 лет.
В соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 27 октября 2004 года № 1665 и приказам Начальника Белорусской железной дороги от 3 ноября 2004 года № 136Н, производственное республиканское унитарное предприятие «Минский вагоноремонтный завод им. А.Ф. Мясникова » передано в состав Белорусской железной дороги.
Учредителем предприятия является государство в лице объединения «Белорусская железная дорога».
ОАО «Минский вагоноремонтный завод» находится в г. Минске. На основании решения Минского городского исполнительного комитета от 17 июля 2007 года № 1159 п. 30 предприятию предоставлен в постоянное пользование земельный участок общей площадью 8,1028 га для эксплуатации и обслуживания зданий и сооружений завода. Данный участок принадлежит Республике Беларусь на праве собственности и ОАО «Минский вагоноремонтный завод» на праве постоянного пользования. Земельный участок завода граничит с землями Минского городского исполнительного комитета и землями транспортного республиканского унитарного предприятия «Минское отделение Белорусской железной дороги».
В настоящее время на балансе предприятия числится 69 объектов, в том числе:
- зданий 41 единица;
-сооружений (в том числе передаточных устройств) 28 единиц;
- изолированных помещений 0 единиц.

7. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ И СТРАТЕГИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ

Приоритетными в инвестиционной политике ОАО «Минский вагоноремонтный завод» являются следующие направления:
1. Вложение средств в техническое перевооружение предприятия. В 2012 году планируется введение в эксплуатацию окрасочно-сушильной камеры, что позволит наряду с усовершенствованием качества окрашиваемых поверхностей, понизить трудозатраты и увеличить производительность труда. В целях оптимизации производственных процессов планируется приобретение в 2012 году вертикально-сверлильного, настольно-сверлильного и форматно-раскроечного станков. Новое оборудование удовлетворит все возрастающую потребность основного производства в полуфабрикатах собственного изготовления для производства ремонтов и строительства новых вагонов.
Для улучшения качества ремонтируемых в объемах ДР, КР-1, КР-2 вагонов будут приобретены: прибор для контроля магнитных порошков и суспензий, магнитопорошковые и феррозондовые дефектоскопы, измерительная скоба для замера диаметров колесных пар, межбандажный штихмасс, установка вибродиагностики подшипников. Данное оборудование позволит производить дефектоскопию и контроль деталей на более высоком техническом уровне и позволит повысить надежность и ходовые качества отремонтированных вагонов.
Общая сумма вкладываемых в оборудование инвестиций составляет 205 млн. белорусских рублей.
2. Для выполнения Программы развития Белорусской железной дороги до 2010 года, одобренной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29.01.1999 г. № 161 и удовлетворения потребности Белорусской железной дороги в новых вагонах, на ОАО «Минский вагоноремонтный завод» в 2011 году было начато строительство кузовного цеха.