Эффективность функционирования предприятия и пути ее повышения.
| отчеты по практике, Экономика Объем работы: 50 стр. Год сдачи: 2013 Стоимость: 35 бел рублей (1129 рф рублей, 17.5 долларов) Просмотров: 312 | Не подходит работа? |
Оглавление
Заключение
Заказать работу
СОДЕРЖАНИЕ
1. Обязательная часть программы практи-ки……………………………….
1.1. Характеристика РУП «Национальный аэропорт Минск»…..……..
1.2. Имущество и кадровый состав предпри-ятия……………………….
1.3. Управление предприятием…………………………………………..
1.4. Организация производства и тру-да………….…………………..….
1.5. Инновационная деятельность на предпри-ятии…………………….
1.6. Эффективность и финансовое состояние предпри-ятия……………
2. Индивидуальная часть программы практики……………………………
2.1. Таблица исходных данных, необходимых для расчета показателей эффективности предприятия в 2010-2012 гг…....………………….
2.2. Оценка влияния инновационной и инвестиционной деятельности за 2010-2012 гг. на эффективность предпри-ятия……………………….
2.3. Характеристика бизнес-плана на 2013 год и оценка его влияния на эффективность предприятия………………………………………….
Заключение…………………………………………………………………...
Список использованных источни-ков……………………………………….
1. Обязательная часть программы практи-ки……………………………….
1.1. Характеристика РУП «Национальный аэропорт Минск»…..……..
1.2. Имущество и кадровый состав предпри-ятия……………………….
1.3. Управление предприятием…………………………………………..
1.4. Организация производства и тру-да………….…………………..….
1.5. Инновационная деятельность на предпри-ятии…………………….
1.6. Эффективность и финансовое состояние предпри-ятия……………
2. Индивидуальная часть программы практики……………………………
2.1. Таблица исходных данных, необходимых для расчета показателей эффективности предприятия в 2010-2012 гг…....………………….
2.2. Оценка влияния инновационной и инвестиционной деятельности за 2010-2012 гг. на эффективность предпри-ятия……………………….
2.3. Характеристика бизнес-плана на 2013 год и оценка его влияния на эффективность предприятия………………………………………….
Заключение…………………………………………………………………...
Список использованных источни-ков……………………………………….
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Во время прохождения практики в РУП «Национальный аэропорт Минск» были изучены вопросы финансово-хозяйственной деятельности, а также вопросы эконо¬мики деятельности организации.
На основании изученных материалов можно сделать следующие вы-воды.
Ключевую позицию в структуре гражданской авиации Республики Беларусь занимает РУП «Национальный аэропорт Минск».
РУП «Национальный аэропорт Минск» оказывает услуги авиационного характера авиакомпаниям или заказчикам рейсов. Кроме основной деятельности, предприятие оказывает ряд услуг и неавиационного характера. К наиболее значимым из них относятся:
- сдача в аренду имущества;
- предоставления мест стоянок для автомобилей;
- реклама;
- коммунальные услуги;
- перевозка на работу и обратно работников сторонних организаций;
- туристические услуги и прочие.
Организационная структура РУП «Национальный аэропорт Минск» представляет собой трехступенчатое управление. Руководит предприятием генеральный директор, которому подчиняются заместители по направлениям функциональной деятельности аэропорта, главные специалисты (главный инженер, главный экономист, главный бухгалтер). Заместителям генерального директора, главным специалистам подчиняются структурные подразделения: службы, отделы, участки. Структура предприятия включает 32 структурных подразделения. С 30 декабря 2011 года на основании приказа Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь к РУП «Национальный аэропорт Минск» был присоединен в форме филиала Аэропорт Минск-1.
Как показал анализ, в 2011 год выручка от реализации составила 117434 млн. руб. Прибыль от реализации составила 26610 млн. руб. Прибыль отчетного периода соста¬вила 23719 млн. руб. Были произведены отчисления налога на прибыль и иных обязательных платежей в сумме 8951 млн. руб. Чистая прибыль составила 14768 млн. руб.
В 2012 году выручка от реализации продукции, товаров, работ, услуг в РУП «Национальный аэропорт Минск» составила 206289 млн. руб., что на 88855 млн. руб....
Во время прохождения практики в РУП «Национальный аэропорт Минск» были изучены вопросы финансово-хозяйственной деятельности, а также вопросы эконо¬мики деятельности организации.
На основании изученных материалов можно сделать следующие вы-воды.
Ключевую позицию в структуре гражданской авиации Республики Беларусь занимает РУП «Национальный аэропорт Минск».
РУП «Национальный аэропорт Минск» оказывает услуги авиационного характера авиакомпаниям или заказчикам рейсов. Кроме основной деятельности, предприятие оказывает ряд услуг и неавиационного характера. К наиболее значимым из них относятся:
- сдача в аренду имущества;
- предоставления мест стоянок для автомобилей;
- реклама;
- коммунальные услуги;
- перевозка на работу и обратно работников сторонних организаций;
- туристические услуги и прочие.
Организационная структура РУП «Национальный аэропорт Минск» представляет собой трехступенчатое управление. Руководит предприятием генеральный директор, которому подчиняются заместители по направлениям функциональной деятельности аэропорта, главные специалисты (главный инженер, главный экономист, главный бухгалтер). Заместителям генерального директора, главным специалистам подчиняются структурные подразделения: службы, отделы, участки. Структура предприятия включает 32 структурных подразделения. С 30 декабря 2011 года на основании приказа Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь к РУП «Национальный аэропорт Минск» был присоединен в форме филиала Аэропорт Минск-1.
Как показал анализ, в 2011 год выручка от реализации составила 117434 млн. руб. Прибыль от реализации составила 26610 млн. руб. Прибыль отчетного периода соста¬вила 23719 млн. руб. Были произведены отчисления налога на прибыль и иных обязательных платежей в сумме 8951 млн. руб. Чистая прибыль составила 14768 млн. руб.
В 2012 году выручка от реализации продукции, товаров, работ, услуг в РУП «Национальный аэропорт Минск» составила 206289 млн. руб., что на 88855 млн. руб....
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.