Основные модели государственно-частного партнерства в зарубежных странах: BOT, BOOT, BTO, BOO, BOMT, DBOOT и др.

Государственно-частное партнерство – это привлечение органами государственного и (или) муниципального управления частного бизнеса для выполнения работ по техническому обслуживанию, эксплуатации, реконструкции, модернизации или новому строительству объектов общественной инфраструктуры и предоставлению публичных услуг с использованием таких объектов на условиях разделения рисков, компетенций и ответственности, определяемых контрактом и совокупностью нормативных актов, действующих на момент его подписания.
Тема ГЧП становится все более популярной в связи с оживлением экономики и необходимостью реализации различных публичных функций власти и утвержденных ею программ.
Инвестиции в развитие инфраструктурных отраслей экономики (автомобильный и железнодорожный транспорт, энергетика и т. д.) рассматриваются за рубежом, как эффективное вложение средств даже в условиях экономического кризиса.
В связи с большой стоимостью крупных инфраструктурных проектов, не всегда эффективным расходованием бюджетных средств возникает острая необходимость в использовании механизмов ГЧП, позволяющих распределить проектные затраты и распределить риски между государством и частным бизнесом.
В мировой практике ГЧП рассматривается как эффективный институт взаимодействия государства с бизнесом для реализации экономической политики, повышения инновационной активности, развития экономической и социальной инфраструктуры.
Внимание к вопросам развития государственно-частного партнерства в Беларуси как нельзя лучше характеризует современный этап экономической политики нашего государства в контексте вызовов глобальной экономики. По своей сути государственно-частное партнерство можно рассматривать как преломление одного из базовых принципов белорусской экономической модели развития, сбалансированность интересов личности, общества и государства, это обуславливает актуальность тему контрольной работы: «Основные модели государственно-частного партнерства в зарубежных странах: ВТО, ВООТ, ВТО, ВОО,...

Как можно видеть из анализа современного зарубежного опыта государственно-частного партнерства, попытки учесть все аспекты и варианты будущего развития событий для союза государства и бизнеса уже привели к появлению громоздких, сложных и перегруженных деталями юридических схем частно-государственных партнерств. В Европе звучат голоса в защиту простоты контрактов: некоторым конкурсам на право взять в управление государственные активы не удается привлечь ни одной заявки от частного сектора из-за невозможности рассчитать доходность и составить разумный бизнес-план с учетом всех наложенных государством ограничений.
Анализ литературы позволяет выделить следующие потенциальные риски для участников частно-государственного партнерства. Для государственного сектора в качестве таковых выступают опасность передачи ему рисков, нечестные намерения частного партнера. Для частных компании риски связаны с возможными изменениями в политике государства, неблагоприятными или непостоянными рыночными условиями, с неспособностью или отказом государственного сектора выполнить условия договора.
В современной Республике Беларусь значительное число проблем, с которыми сталкиваются органы государственной власти и местного самоуправления, не могут быть решены исключительно за счет бюджетов соответствующих уровней. Среди них обновление инженерной инфраструктуры, функционирование жилищно-ком¬мунального хозяйства, развитие территорий. В связи с этим особую актуальность сегодня приобретает взаимодействие государственного и частного секторов при решении социально-экономических задач развития региона или муниципального образования.
Использование механизма частно-государст¬венного партнерства для реализации проектов в сфере общественной инфраструктуры, социальных и муниципальных услуг получило широкое распространение во всем мире. В Беларуси также началась работа по созданию условий для развития частно-государственного партнерства.
Законопроект о государственно-частном партнерстве в...