Одноступенчатый цилиндрический закрытый горизонтальный редуктор, Чертежи в автокаде
| курсовые работы, Техничекие дисциплины Объем работы: 60 стр. Год сдачи: 2013 Стоимость: 25 бел рублей (806 рф рублей, 12.5 долларов) Просмотров: 1004 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Скриншоты
Заказать работу
СОДЕРЖАНИЕ
1. Кинематический и силовой расчет привода
2. Расчет закрытой цилиндрической косозубой передачи.
3. Расчет тихоходного (ведомого) вала редуктора
4. Расчет быстроходного (ведущего) вала редуктора
5. Подбор подшипников качения быстроходного вала редуктора
6. Подбор подшипников каче6ния тихоходного вала редуктора
7. Выбор сорта масла и способы смазки зубчатых колея и подшипников
8. Конструирование корпуса редуктора
9.Литература
Графическая часть проекта включает:
- сборочный чертеж (чертеж общего вида) проектируемого привода в двух проекциях с разрезами в масштабе 1:1, формата А1. К сборочному чертежу прилагается текстовый документ
- спецификация на листах формата А4, оформляется в виде приложения к пояснительной записке.
1. Кинематический и силовой расчет привода
2. Расчет закрытой цилиндрической косозубой передачи.
3. Расчет тихоходного (ведомого) вала редуктора
4. Расчет быстроходного (ведущего) вала редуктора
5. Подбор подшипников качения быстроходного вала редуктора
6. Подбор подшипников каче6ния тихоходного вала редуктора
7. Выбор сорта масла и способы смазки зубчатых колея и подшипников
8. Конструирование корпуса редуктора
9.Литература
Графическая часть проекта включает:
- сборочный чертеж (чертеж общего вида) проектируемого привода в двух проекциях с разрезами в масштабе 1:1, формата А1. К сборочному чертежу прилагается текстовый документ
- спецификация на листах формата А4, оформляется в виде приложения к пояснительной записке.
ВВЕДЕНИЕ
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых колес или передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора помещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников (например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора).
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические и т.д.); относительному расположения валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, с раздвоенной ступенью и т.д.). Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назначения.
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых колес или передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора помещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников (например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора).
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические и т.д.); относительному расположения валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, с раздвоенной ступенью и т.д.). Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назначения.
Заключение:
Я спроектировал цилиндрический косозубый одноступенчатый редуктор с передаточным числом U =5 , окружной скоростью ν =1,6 м/с, межосевым расстоянием aw=100мм, модулем mn=2 мм, который может быть использован в производственных условиях.
Я спроектировал цилиндрический косозубый одноступенчатый редуктор с передаточным числом U =5 , окружной скоростью ν =1,6 м/с, межосевым расстоянием aw=100мм, модулем mn=2 мм, который может быть использован в производственных условиях.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.