Общий курс железных дорог

Транспорт – одна из отраслей, которая формирует инфраструктуру экономики и обеспечивает взаимосвязь всех ее элементов. Управление от-раслью осуществляет Министерство транспорта и коммуникаций.
Транспорт - "кровеносная" система хозяйства любой страны. Он относится к материальной сфере производства, так как без него невозможно развитие хозяйства.
В Республики Беларусь представлены все виды современного транс-порта, кроме морского. Это воздушный, речной, автомобильный, железнодорожный и трубопроводный транспорт.
Место и роль транспорта в экономике Беларуси характеризуются такими показателями, как доля транспорта в валовом внутреннем продукте – 8,4%, в основных фондах страны – 15,4, структуре инвестиций в основной капитал – 11,5%.

О работе транспорта можно судить по его грузообороту, который измеряется в тонно-километрах. Грузооборот - это количество перевозимого груза за определенный период на определенное расстояние. Густота - это плотность дорог в расчете на 1000 км2 территории. Средняя плотность железных дорог Беларуси составляет 27 км на 1000 км2, автомобильных - 200 км. Эти показатели значительно ниже европейских. Ведущее место в перевозке грузов и пассажиров принадлежит железнодорожному и автомобильному транспорту. По объему грузооборота железнодорожный транспорт значительно превосходит все остальные виды транспорта.
Железные дороги пересекают территорию республики во всех направлениях. Многие из них используются не только для внутренних перевозок, но ...

Индуктивная связь предназначена для связи машиниста поезда, составителя поездов и других работников, находящихся на территории железнодорожного парка, с руководителями станции.
Промышленное телевидение. Его используют для наблюдения и кон-троля за отдельными технологическими процессами железнодорожного транспорта.
Передача данных. В последние годы в связи с внедрением вычисли-тельной техники на железнодорожном транспорте появился новый вид дискретной связи — передача данных (оргасвязь). Система оргасвязи в ВЦ дорог предназначена для автоматизированной передачи данных: с низовых подразделений железной дороги в ВЦ управления с последующей передачей части обработанной информации в хозяйственные единицы (отделение, депо, сортировочные, крупные узловые и участковые станции); с низовых подразделений железнодорожной станции в свои отделения (для автоматизации оформления грузовых перевозочных документов); из отделений железных дорог в хозяйственные единицы о грузовых и коммерческих операциях; в ВЦ управления со станций соседних дорог о вагонах и поездах, следующих на данную дорогу.


...