Контрольная работа по дисциплине: «Национальная экономика Беларуси» На тему: «Строительно-дорожное машиностроение».
| контрольные работы, Экономика Объем работы: 27 стр. Год сдачи: 2013 Стоимость: 10 бел рублей (323 рф рублей, 5 долларов) Просмотров: 303 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
План:
Введение.
1. Общая характеристика отрасли.
1.1. Анализ динамики показателей функционирования отрасли.
1.2. Характеристика структуры, ключевых предприятий и оценка конкурентной среды в отрасли.
2. Анализ динамики показателей функционирования отрасли.
3. Перспективы и направления развития отрасли в Республике Беларусь.
Заключение.
Список использованной литературы.
Введение.
1. Общая характеристика отрасли.
1.1. Анализ динамики показателей функционирования отрасли.
1.2. Характеристика структуры, ключевых предприятий и оценка конкурентной среды в отрасли.
2. Анализ динамики показателей функционирования отрасли.
3. Перспективы и направления развития отрасли в Республике Беларусь.
Заключение.
Список использованной литературы.
Введение
Общей чертой машиностроения и строительства является то, что в машиностроении создается активная часть основного капитала экономики (машины и оборудование различного назначения, транспортные средства, узлы, приборы и агрегаты), которые через инвестиционно-строительную деятельность превращаются в основной капитал экономики, тем самым образуя производственный аппарат страны.
В машиностроительный комплекс Республики Беларусь входит 135 предприятий станкостроения, автомобилестроения, сельскохозяйственного машиностроения, дорожно-строительного и коммунального машиностроения, машиностроения для пищевой и легкой промышленности, инструментального производства и металлургии.
В подотрасль строительно-дорожного машиностроения Республики Беларусь на сегодняшний день входит 11 предприятий. Крупнейшими из них являются ОАО "Амкодор", завод "Могилевтрансмаш" и Волковысский завод кровельных и строительно-отделочных машин.
Целью данной контрольной работы является изучение развития отрасли строительно-дорожного машиностроения в Республике Беларусь на современном этапе.
Из поставленной цели вытекают следующие задачи:
Дать общую характеристику развития отрасли в Республике Беларусь;
Проанализировать динамику показателей функционирования отрасли;
Осветить перспективы и направления развития отрасли в Республике Беларусь.
Отрасль специализируется на производстве строительно-дорожных, ме¬лиоративных, сельскохозяйственных, лесных машин на базе гусеничных факторов и автомобилей; строительно-отделочной техники, оборудова¬ния для промышленности строительных материалов и коммунального хо¬зяйства, машин для бетонных, земляных, отделочных, кровельных, гидроизоляционных и общестроительных работ. Выпускаются бульдозеры, погрузчики, аэродромные уборочные машины, снегоочистители, тротуароуборочные машины, бетоносмесители, окрасочные агрегаты, малярные станции, компрессоры, насосы.
Наиболее крупные предприятия подотрасли: Предприятие Амкодор (Минск); завод «Могилевтрансмаш»;...
Общей чертой машиностроения и строительства является то, что в машиностроении создается активная часть основного капитала экономики (машины и оборудование различного назначения, транспортные средства, узлы, приборы и агрегаты), которые через инвестиционно-строительную деятельность превращаются в основной капитал экономики, тем самым образуя производственный аппарат страны.
В машиностроительный комплекс Республики Беларусь входит 135 предприятий станкостроения, автомобилестроения, сельскохозяйственного машиностроения, дорожно-строительного и коммунального машиностроения, машиностроения для пищевой и легкой промышленности, инструментального производства и металлургии.
В подотрасль строительно-дорожного машиностроения Республики Беларусь на сегодняшний день входит 11 предприятий. Крупнейшими из них являются ОАО "Амкодор", завод "Могилевтрансмаш" и Волковысский завод кровельных и строительно-отделочных машин.
Целью данной контрольной работы является изучение развития отрасли строительно-дорожного машиностроения в Республике Беларусь на современном этапе.
Из поставленной цели вытекают следующие задачи:
Дать общую характеристику развития отрасли в Республике Беларусь;
Проанализировать динамику показателей функционирования отрасли;
Осветить перспективы и направления развития отрасли в Республике Беларусь.
Отрасль специализируется на производстве строительно-дорожных, ме¬лиоративных, сельскохозяйственных, лесных машин на базе гусеничных факторов и автомобилей; строительно-отделочной техники, оборудова¬ния для промышленности строительных материалов и коммунального хо¬зяйства, машин для бетонных, земляных, отделочных, кровельных, гидроизоляционных и общестроительных работ. Выпускаются бульдозеры, погрузчики, аэродромные уборочные машины, снегоочистители, тротуароуборочные машины, бетоносмесители, окрасочные агрегаты, малярные станции, компрессоры, насосы.
Наиболее крупные предприятия подотрасли: Предприятие Амкодор (Минск); завод «Могилевтрансмаш»;...
Заключение:
Машиностроение как отрасль производства в Беларуси начала развиваться в конце 19 – начале 20 вв. Развитие машиностроения ускорилось в 1920 - 30-е гг. На заводе «Энергия» (Минск) в 1926г. был изготовлен первый белорусский станок – опытный образец токарного станка. В 1928 – 30 гг. построен Гомельский завод сельскохозяйственного машиностроения «Гомсельмаш». В 1930-е гг. важными центрами станкостроения стали Минск, Витебск, Гомель. Начался выпуск сложных сельскохозяйственных и торфяных машин, оборудования для строительной промышленности, электродвигателей. В 1940 г. в Минске освоено производство радиоприёмников.
Машиностроение обладает рядом особенностей, главными из которых являются:
- довольно развитая внутриотраслевая структура;
- большой удельный вес наукоёмкого и высокотехнологичного производства, продукция которого может широко поставляться на мировой рынок;
- наличие металлоёмкого производства, продукция которого преимущественно вывозится за пределы республики;
- недостаточное развитие подетальной специализации, что обуславливает значительную зависимость Беларуси от поставок узлов, деталей из других государств;
- относительно слабый уровень развития высокотехнологичного оборудования для тех отраслей промышленности, которые имеют собственную сырьевую базу (пищевая, лёгкая, промышленность строительных материалов);
- несоответствие профиля выпускаемых грузовых автомобилей собственным потребностям (65 % автомо...
Машиностроение как отрасль производства в Беларуси начала развиваться в конце 19 – начале 20 вв. Развитие машиностроения ускорилось в 1920 - 30-е гг. На заводе «Энергия» (Минск) в 1926г. был изготовлен первый белорусский станок – опытный образец токарного станка. В 1928 – 30 гг. построен Гомельский завод сельскохозяйственного машиностроения «Гомсельмаш». В 1930-е гг. важными центрами станкостроения стали Минск, Витебск, Гомель. Начался выпуск сложных сельскохозяйственных и торфяных машин, оборудования для строительной промышленности, электродвигателей. В 1940 г. в Минске освоено производство радиоприёмников.
Машиностроение обладает рядом особенностей, главными из которых являются:
- довольно развитая внутриотраслевая структура;
- большой удельный вес наукоёмкого и высокотехнологичного производства, продукция которого может широко поставляться на мировой рынок;
- наличие металлоёмкого производства, продукция которого преимущественно вывозится за пределы республики;
- недостаточное развитие подетальной специализации, что обуславливает значительную зависимость Беларуси от поставок узлов, деталей из других государств;
- относительно слабый уровень развития высокотехнологичного оборудования для тех отраслей промышленности, которые имеют собственную сырьевую базу (пищевая, лёгкая, промышленность строительных материалов);
- несоответствие профиля выпускаемых грузовых автомобилей собственным потребностям (65 % автомо...
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.