Курсовая работа по экономике предприятия

ВВЕДЕНИЕ

Транспорт (от лат. transporto — переношу, перемещаю) — отрасль материального производства и обслуживания по перевозке грузов и пассажиров. Различают промышленный (внутрипроизводственный) транспорт, выполняющий перевозки внутри предприятий, и транспорт, обслуживающий сферу обращения.
Транспорт общего пользования перемещает предме¬ты труда с одного предприятия на другое, с пунктов производства готовой продукции к ее потребителям, перевозит пассажиров и явля¬ется продолжением производственного процесса в сфере обращения.
Совокупность перевозочных средств, путей сообщения, средств управления и связи, а также различных технических и энергетических устройств, механизмов и сооружений, обеспечивающих их работу, со¬ставляет Единый транспортный комплекс (ЕТК).
Кроме грузовых и пассажирских перевозок ЕТК осуществляет и множество других функций нетранспортного характера. Например, капитальный ремонт подвижного состава, остальных видов производственных фондов, внесение минеральных удобрении при помощи авиационных средств, строительство дорог и т.д.
Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.
Тема курсовой работы «Расчет технико-экономических показателей участка по ремонту узлов и агрегатов автомобилей»...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Себестоимость ремонта составила
1. Материальные затраты - 406 322 646 руб.
2. Расходы на оплату труда - 155 192 217 руб.
3. Отчисления на социальные нужды - 50 806 774 руб.
4. Амортизация основных средств и НА - 124 886 880 руб.
5. Прочие затраты - 7 751 554 руб.
Итого затрат 744 960 071

Расчет отпускной цены
Затраты на материалы и покупные комплектующие (З’м) - 119 700 руб.
Основная заработная плата производственных рабочих 133 266 руб.
Дополнительная заработная плата производственных рабочих 17 325 руб.
Отчисления на заработную плату производственных рабочих 52 255 руб.
Итого прямых затрат 322 546 руб.
Накладные расходы 16 989 руб., в том числе зарплата — 1 332 руб.
Общепроизводственные и общехозяйственные расходы - 32 410 руб., в том числе зарплата 5 438 руб.
Отчисления от ФЗП персонала участка - 2 349 руб.
Итого себестоимость капитального ремонта агрегата с учетом отчислений в инновационный фонд 375 229 руб.
Стоимость ремонта без НДС (С’без НДС )
С’без НДС = С’кр + П’ = 375229 + 33771= 409 000 руб.
Налог на добавленную стоимость (НДС’) по ставке — 20%
НДС’ = С’без НДС * 20 / 100 = 409000* 20 /100 = 81 800 руб.
Итого планово-расчетная цена ТР агрегата (Ц’кр)
Ц’кр = С’без НДС + НДС’ = 409000 + 81800= 490 800

Плановая прибыль по участку составила 67 046 406 руб.
Валовая выручка по участку (В) 974 407 772 руб.
В т.ч. НДС 162 401 295 руб.
Прибыль, остающаяся в распоряжении участка (Пч) 54 978 053 руб.
Выработка на одного работника 58 000 463 руб.
Выработка на одного производственного рабочего 81 200 648 руб.
Среднемесячная заработная плата.
а) на одного работника 13 284 281 руб.
б) на одного производственного рабочего 105 028 руб.
Фондоотдача Фо = 0,425 руб.
Фондоемкость Фе = 2,35 руб.
Фондовооруженность труда (Фв) = 191160000 руб.
если рассмотреть резервы увеличения прибыли за счет полной себестоимости произведенной продукции, стоит отметить следующие пути...