Определение затрат в логистической цепочке

Логистика – наука о планировании, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.
Логистика, хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее, сравнительно молодая наука. Особенно бурное развитие она получила в период второй мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности, типовых и снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением, ГСМ и продовольствием. Постепенно понятия и методы логистики стали переносить из военной области в гражданскую, вначале как нового научного направления о рациональном управлении движением материальных потоков в сфере обращения, а затем и в производстве. [3,9]
Подразделения логистики созданы на предприятиях промышленности, аграрно-промышленного комплекса, транспорта, в аппарате НАТО, они включаются в состав организационных комитетов по проведению крупных международных соревнований и т.д.
К концу 20 века логистическая наука выступает как дисциплина, включающая в себя закупочную или снабженческую логистику, логистику производственных процессов, сбытовую или распределительную логистику, транспортную логистику, информационную или компьютерную логистику и ряд других...

В рамках данной работы мы глубже проникли в понятие международной логистики, её составных частей, научились считать затраты в логистических звеньях и цепочке в целом, проводить оптимизацию.
Научились делать глубокие выводы по таблицам, разделам, главам, строить графики и диаграммы.
Во втором разделе выявлено, какие факторы оказывают основное влияние на затраты в цепочке «Снабжение – Производство-Сбыт».
В третьем разделе определена оптимальная месячная партия выпуска продукции, проведена оценка возможного увеличения производства, проведен оптимальный выбор поставщика.
В результате выше сказанного получили:
Таким образом, произвели расчёт суммарных затрат на снабжение на ОАО «ДОМ» и затрат на единицу выпускаемой продукции. Получили следующие результаты: рассчитали затраты на содержание запасов, транспортно-заготовительные расходы составляют наибольшую долю в структуре себестоимости продукции. Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, заметили, что большую часть занимают расходы по доставке, погрузке и разгрузке покупных изделий и полуфабрикатов. Также были посчитаны потери от «омертвления» капитала, они составляют примерно 79,34% от общей суммы и играют наибольшую роль (самую меньшую долю занимают затраты на содержание – 2,97%). Таким образом, руководству ОАО «ДОМ» следует обратить особое внимание на минимизацию и оптимизацию именно затрат на «омертвления» средств сырья и материалов, и проанализировали общие затраты в звене «Снабжение»...