Организация и повышение эффективности международных автомобильных перевозок на примере ИООО «Дамко Бел»
| дипломные работы, Логистика Объем работы: 80 стр Год сдачи: 2014 Стоимость: 55 бел рублей (1774 рф рублей, 27.5 долларов) Просмотров: 579 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение 4
Глава 1 Теоретические основы организации международных автомобильных перевозок 7
1.1 Виды и общие условия выполнения автомобильных перевозок грузов 7
1.2 Правовая основа международных автомобильных перевозок 12
1.3 Проблемы развития международных автомобильных перевозок грузов 16
Глава 2 Анализ организации международных автомобильных перевозок ИООО «Дамко Бел» 25
2.1 Характеристика предприятия ИООО «Дамко Бел», место и роль его на рынке международных автомобильных перевозок 25
2.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия 33
2.3 Анализ транспортной деятельности ИООО «Дамко Бел» 42
Глава 3 Практические рекомендации по повышению эффективности международных перевозок ИООО «Дамко Бел» 55
3.1 Пути повышения эффективности международных контейнерных перевозок 55
3.2 Пути повышения эффективности международных перевозок автомобильным транспортом 59
3.3 Пути совершенствования процессом управления грузовыми перевозками ИООО «Дамко Бел» 71
Заключение 82
Список использованных источников 85
Глава 1 Теоретические основы организации международных автомобильных перевозок 7
1.1 Виды и общие условия выполнения автомобильных перевозок грузов 7
1.2 Правовая основа международных автомобильных перевозок 12
1.3 Проблемы развития международных автомобильных перевозок грузов 16
Глава 2 Анализ организации международных автомобильных перевозок ИООО «Дамко Бел» 25
2.1 Характеристика предприятия ИООО «Дамко Бел», место и роль его на рынке международных автомобильных перевозок 25
2.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия 33
2.3 Анализ транспортной деятельности ИООО «Дамко Бел» 42
Глава 3 Практические рекомендации по повышению эффективности международных перевозок ИООО «Дамко Бел» 55
3.1 Пути повышения эффективности международных контейнерных перевозок 55
3.2 Пути повышения эффективности международных перевозок автомобильным транспортом 59
3.3 Пути совершенствования процессом управления грузовыми перевозками ИООО «Дамко Бел» 71
Заключение 82
Список использованных источников 85
Актуальность темы исследования обусловлена тем, что уровень развития транспортной системы государства – один из важнейших признаков ее технологического прогресса и цивилизованности. Потребность в высокоразвитой транспортной системе еще более усиливается при интеграции в европейскую и мировую экономику, транспортная система становится базисом для эффективного вхождения Беларуси в мировое сообщество и занятия в нем места, отвечающего уровню высокоразвитого государства.
Объективные условия трансформационных процессов в развитии Республики Беларусь обусловливают ее нацеленность на вхождение в мировую экономическую систему и прежде всего – на экономическую интеграцию с ведущими западноевропейскими государствами. Этот процесс, безусловно, приведет к росту товарообменных операций между сотрудничающими странами.
Автомобильные перевозчики Республики Беларусь занимают одно из ведущих мест в выполнении международных перевозок грузов. Кроме того, данный вид хозяйственный деятельности относится к категории экспорта услуг и обеспечивает приток денежных средств в Республику Беларусь.
Стабильная и эффективная работа транспортного комплекса является важнейшим условием жизнеобеспечения многоотраслевой экономики и реализации основных направлений программы социально-экономического развития Республики Беларусь.
Географическое положение Республики Беларусь в центре Европы предопределяет ее транспортную политику. Не имея прямого выхода к морю, являясь внутриконтинентальным государством, республика призвана играть роль транзитного коридора. Самые короткие дороги, соединяющие страны Западной Европы со странами СНГ, а также Южную и Центральную Европу с Северо-Западными регионами России и странами Скандинавии проходят через территорию республики.
Протяженность автомобильных дорог республики составляет 74,2 тысяч километров, в том числе с твердым покрытием - 67 тысяч километров, при этом плотность автомобильных дорог на 1 ООО квадратных километров территории республики составляет 357...
Объективные условия трансформационных процессов в развитии Республики Беларусь обусловливают ее нацеленность на вхождение в мировую экономическую систему и прежде всего – на экономическую интеграцию с ведущими западноевропейскими государствами. Этот процесс, безусловно, приведет к росту товарообменных операций между сотрудничающими странами.
Автомобильные перевозчики Республики Беларусь занимают одно из ведущих мест в выполнении международных перевозок грузов. Кроме того, данный вид хозяйственный деятельности относится к категории экспорта услуг и обеспечивает приток денежных средств в Республику Беларусь.
Стабильная и эффективная работа транспортного комплекса является важнейшим условием жизнеобеспечения многоотраслевой экономики и реализации основных направлений программы социально-экономического развития Республики Беларусь.
Географическое положение Республики Беларусь в центре Европы предопределяет ее транспортную политику. Не имея прямого выхода к морю, являясь внутриконтинентальным государством, республика призвана играть роль транзитного коридора. Самые короткие дороги, соединяющие страны Западной Европы со странами СНГ, а также Южную и Центральную Европу с Северо-Западными регионами России и странами Скандинавии проходят через территорию республики.
Протяженность автомобильных дорог республики составляет 74,2 тысяч километров, в том числе с твердым покрытием - 67 тысяч километров, при этом плотность автомобильных дорог на 1 ООО квадратных километров территории республики составляет 357...
Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг.
Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.
Транспортный сервис в современных условиях включает в себя не только собственно перевозку грузов от поставщика потребителю, но и большое количество экспедиторских, информационных и трансакционных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.п. Поэтому транспортировку можно определить как логистическую функцию, связанную с перемещением материального потока определенным транспортным средством в логистической цепи (канале), и состоящую, в свою очередь, из множества логистических операций, включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование и т.п.
Транспортная логистика выступает в роли необходимой составляющей всей теории и практики логистики коммерции, так как логистика как наука занимается управлением всеми потоковыми движениями, а управление материальным потоком невозможно без его перевозки.
Международные автомобильные перевозки грузов – автомобильные перевозки грузов с пересечением по крайней мере одной государственной границы. При этом выделяют двухсторонние перевозки, транзит и перевозки между третьими странами
Большинство многосторонних международных договоров в области автомобильных перевозок грузов приняты в рамках таких союзов государств, как Содружество Независимых Государств, Евразийское экономическое сообщество, Таможенный союз в рамках Евразийского экономического сообщества, а также под эгидой ЕЭК ООН.
При организации и выполнении международных автомобильных перевозок грузов необходимо руководствоваться нормами...
Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.
Транспортный сервис в современных условиях включает в себя не только собственно перевозку грузов от поставщика потребителю, но и большое количество экспедиторских, информационных и трансакционных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.п. Поэтому транспортировку можно определить как логистическую функцию, связанную с перемещением материального потока определенным транспортным средством в логистической цепи (канале), и состоящую, в свою очередь, из множества логистических операций, включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование и т.п.
Транспортная логистика выступает в роли необходимой составляющей всей теории и практики логистики коммерции, так как логистика как наука занимается управлением всеми потоковыми движениями, а управление материальным потоком невозможно без его перевозки.
Международные автомобильные перевозки грузов – автомобильные перевозки грузов с пересечением по крайней мере одной государственной границы. При этом выделяют двухсторонние перевозки, транзит и перевозки между третьими странами
Большинство многосторонних международных договоров в области автомобильных перевозок грузов приняты в рамках таких союзов государств, как Содружество Независимых Государств, Евразийское экономическое сообщество, Таможенный союз в рамках Евразийского экономического сообщества, а также под эгидой ЕЭК ООН.
При организации и выполнении международных автомобильных перевозок грузов необходимо руководствоваться нормами...
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.