Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля

ВВЕДЕНИЕ

Эффективная эксплуатация автомобилей инженерно-техническими работниками требует определенной компетентности и уровня знаний в данной области. При проектировании технологических процессов инженеру-механику следует хорошо знать, какой совокупностью свойств должен обладать автомобиль, чтобы наилучшим образом выполнять те производственные функции, для которых он предназначен. Инженеру по эксплуатации знание свойств различных автомобилей помогает выбирать те из них, которые наилучшим образом соответствуют характеристике перевозимого груза и условиям перевозок, дает возможность разрабатывать оптимальную стратегию перевозок, оптимальные методы поддержания показателей эксплуатационных свойств, заложенных при проектировании и производстве (потенциальных свойств), и восстановления их в процессе ремонта. Инженер по организации движения и перевозок должен знать, какими свойствами обладают автомобили, чтобы на дорогах различных категорий вероятность возникновения дорожно - траспортных происшествий была возможно меньшей; какие ограничения должны накладываться на параметры движения в соответствии со свойствами автомобилей.
Автомобиль – достаточно сложная машина, обладающая значительным количеством качеств (производительность, топливная экономичность и проходимость), свойств и показателей (надежность, экономические, эстетические, эксплуатационные и т. д.). В теории трактора и автомобиля изучается только важнейшая группа свойств– эксплуатационные свойства, определяющие степень приспособленности автомобилей к эксплуатации в качестве специфического (наземного колесного безрельсового) транспортного средства. Эксплуатационные свойства автомобиля включают следующие более мелкие групповые свойства, обеспечивающие движение:
▪ тягово-скоростные,
▪ разгонно-тормозные,
▪ управляемость,
▪ устойчивость,
▪ поворачиваемость,
▪ плавность хода и др.
От таких свойств в значительной мере зависит производительность и...

Сводные показатели спроектированного автомобиля сельскохозяйственного назначения
показатели Обозна-чение Ед.
изм. Значе-ние
Общие
Тип автомобиля Самосвал
Номинальная грузоподъемность тг кг 3000
Максимальный коэффициент загрузки автомобиля Гmax 2,1
Максимальная скорость движения Vmax м/c 25
Основные конструктивные
Количество передач трансмиссии z - 4
Тип трансмиссии Механическая ступенчатая
Ведущее колесо Обозначение 240 -508
Радиус rk м 0,47
Давление воздуха Рв.к МПа 0,27
Управляемое колесо Обозначение 220 – 508
Давление воздуха Рв.п МПа 0,34
Ширина колеи В м 1,6
Колесная база L м 0,33
Размеры грузовой платформы длина lk мм 3760
Ширина bk мм 2000
Высота hk мм 590
вместимость Vk м3 4,6
Тягово-скоростные свойства
Максимально допустимый по сцеплению динамический фактор D1vax - 0,408
Номинальные (максимальные) скорости движения по передачам VH1 м/с 4,34
VH2 м/с 7,44
VH3 м/с 12,71
VH4 м/с 22,01
Максимальные значения динамического фактора по передачам D1max - 0,408
D2max - 0,239
D3max - 0,139
D4max - 0,079
Максимальные преодолеваемые углы подъема по передачам i1max 0С 23,58
i2max 0С 9,2
i3max 0С 7,17
i4max 0С 4,01
Показатели топливной экономичности
Наименьшие расходы топлива Ψ=0,03 Qmin1 л/100 км 18,8
Ψ=0,04(сухой асфальт) Qmin2 л/100 км 20,5
Ψ=0,06(песок, снег укатан) Qmin3 л/100 км 21
Наиболее экономичные скорости движения Ψ=0,03 Vэк1 м/с 11
Ψ=0,04(сухой асфальт) Vэк2 м/с 11
Ψ=0,06(песок, снег укатан) Vэк3 м/с 13,2
Запас хода автомобиля Sзап км 570
Вместимость топливного бака Vб л 120