Автосамосвал с дизель-электрическим приводом

Автосамосвал предназначен для транспортировки сыпучих материалов на большие расстояния. Основными узлами самосвала являются дизель-двигатель6, электрогенератор 7, кузов 9, гидроцилиндры подъема 10, смонтированные на раме 8. Электроэнергия от электрогенератора 7 подается на мотор-редуктоы 11, вмонтированные в диски колес 12.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания приводит в движение электрогене ратор, вырабатывающий электрический ток.
В кривошипно-ползуном механизме двигателя, состоящего из кривошипа 1, шатуна 2 и ползуна (поршня)3, возвратно-поступетельное движение кривошипа. Рабочий цикл в цилиндре двигателя совершается за один оборот коленчатого вала (кривошипного) вала.
Изменение давления в цилиндре а зависимости от положении поршня показывае тся на циклограмме. Фазы индикаторной диаграммы: ac-сжатие горючей смеси, czb-сгорание и расширение продуктов сгорания, b’da- выхлоп и продувка.
Кулачковый механизм с тарельчатым толкателем 5 предназначен для управления выхлопным клапаном 6, через который производиться очистка цилиндра от продуктов сгорания. Кулачок 4, закрепленный на одном с зубчатым колесом получает вращение через зубчатую передачу z4=z5=z6, причем z4=z6. Колесо z4 установлено на кривошипном валу, который через повышающий мультипликатор 7 приводит во вращение вал электрогенератора 8. Для получения требуемой равномерности движения на кривошипном валу установили маховик 9...

нет