Алгоритм расчета храповых остановов

ВВЕДЕНИЕ
С ростом сложности и динамичности систем многократно возрастают потоки информации, возникает необходимость в их упорядочении и рассмотрении как одной из составных частей технологического процесса, что привело к возникновению понятия «информационные технологии» (ИТ). ИТ – способ информационного производства, совокупность методических положений, организационных установок, инструментально-технологических средств и т. п. – всего того, что регламентирует и поддерживает деятельность людей, вовлеченных в информационное производство на основе применения ЭВМ. В восьмидесятые годы, в связи с ускорением процесса развития ИТ появилось понятие «новые информационные технологии» (НИТ).
НИТ являются совокупностью встроенных в системы организованного управления принципиально новых средств и методов обработки данных, пред-ставляющих собой целостные технологические системы, обеспечивающие целе-направленное создание, передачу, хранение и отображение информационного продукта (данных, идей, знаний) с закономерностями той или иной среды, где развивается НИТ.
Нося преимущественно безбумажный характер, НИТ снижает роль субъективного фактора при получении, передаче и обработке информации, чем радикально отличается от традиционной ИТ, значительно превосходя ее по экономичности, производительности, точности.
В качестве технологической модели современной ИТ используется распределенная сеть обработки данных, а основной функцией является «поддержка принятия решения» управленцем (оператором). Технической базой служат вычислительные системы пятого поколения, оснащенные периферийными устройствами и коммуникационными сетями.
Таким образом, НИТ объединяет новые коммуникационные технологии на основе локальных и распределенных сетей ЭВМ, методы обработки управленческой информации при помощи ПЭВМ и АРМ, а также выработки управленческих решений на основе средств искусственного интеллекта (баз данных, экспертных систем, различных типов моделирования) предусматривающих разнообразные...

7 ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
В ходе выполнения курсовой работы был разработан алгоритм расчета усилия, воспринимаемого болтами, с учетом конфигурации прокладки. По разработанному алгоритму составлена и отлажена программа на языке Pascal.
В качестве объекта для исследования был выбран рулевой механизм со встроенным гидроусилителем грузового автомобиля ЗИЛ-130. Расчет произво-дился для болтов, которые крепят крышку цилиндра к картеру. Герметизация соединения обеспечивается паронитовой прокладкой овального сечения.
Расчет производился для предельного случая, когда в системе гидроусилителя достигается максимальное условное давление в 500 кГ/см2 и максимальная температура рабочей среды в 200 С.
В результате получили значения усилия, воспринимаемого болтами в эксплуатационных условиях, Qэк = 81 092,36 кГ, и усилия предварительной затяжки Qпз = 1 731,80 кГ. Тогда усилие, воспринимаемое болтами равно большему из двух значений, т.е. Q = 81 092,36 кГ. Следует так же принимать в расчет, что данное усилие воспринимается шестью болтами и равномерно распределяется между ними.