Тенденции и перспективы развития транспортно-логистической системы в Республике Беларусь

Динамика процессов глобализации в начале XXI столетия характеризуется все более развивающейся конкуренцией на товарных рынках, рынках капитала и услуг. Развитие национальной экономики, успешная интеграция ее во всемирные процессы во многом зависима от ее открытости, от развитости транспортной системы и использования транзитного потенциала.
В данный момент в развитых государствах осуществляется переход от изолированного передвижения материальных потоков к развитию координированного взаимодействия поставщиков, перевозчиков, потребителей и экспедиторов. Из-за тотальной глобализации прослеживается тенденция слияния транспортно-логистических коридоров государств в мировую транспортно-логистическую систему.
Беларусь, обладая весьма выгодным географическим размещением и соединяя между собой Азию и Европу, имеет возможность выступать центром перевалки различных грузов между данными регионами. Но для достижения такой цели необходимы как развитие транспортно-логистической системы внутри национальной экономики, так и включение ее в мировую транспортно-логистическую систему.
Вопросам развития транспортно-логистической системы, а также значения государства в данном процессе посвящены труды многих ученых и исследователей. Так, теме транспорта и транспортной логистики уделяет внимание значительное число зарубежных ученых, среди них целесообразно указать Д. Дж. Бауэрсокса, Д. Дж. Клосса, М. Линдерса, Х. Фирона, а также российских исследователей В. И. Сергеева, В. В. Дыбскую и др.
В Республике Беларусь теме развития транспортной логистики посвящены исследования И. А. Елового, В. Ф. Медведева, П. Г. Никитенко и др. Также проблемами развития транспортно-логистической системы в отечественной экономике занимаются представители сектора предпринимательства и государственного управления. Но многие аспекты создания и развития транспортно-логистической системы в государствах с переходной экономической системой применительно к условиям Беларуси все еще недостаточно рассмотрены и...

Под транспортно-логистической системой понимают взаимодействующие согласно принципам саморегулирования и безопасности транспортные звенья (фрагменты) с едиными ресурсами, которые обеспечивают достаточно результа-тивное взаимодействие экспедиторов, транспортных фирм, грузоотправителей и грузополучателей на основе вычислительной распределенной сети и единых правил и стандартов управления данными процессами. Применение логистических систем приводит к снижению транспортных издержек на 7-20 %, расходов на по-грузочно-разгрузочные работы, на хранение готовой продукции и материальных ресурсов — на 15-30 %, общие логистические затраты снижаются на 12-15 %. Кроме этого, значительно ускоряется оборачиваемость материальных ресурсов (30-40%), а запасы снижаются до 50%. Транспортно-логистическая система включает в себя следующие подсистемы: различные типы транспорта, субъекты транспортной логистической инфраструктуры, объекты транспортной логистической инфраструктуры, логистические потоки, которые сопровождают материальный (информационный и финансовый) поток.
В Беларуси транспортно-логистическая система развивается достаточно бы-стрыми темпами. Транспортно-логистическая система Беларуси имеет такие задачи:
- рациональное распределение между видами транспорта, которые участвуют в логистических системах доставки готовой продукции и материальных запасов, перевозок;
- использование выгодного географического расположения Беларуси для привлечения большего объема транзитных грузопотоков;
- реализация гибкой тарифной транспортной политики в процессе перевозки грузов в разнообразных видах сообщения с учетом максимальных пределов тарифов и временных сроков транспортирования грузов.
С 2008 года, после принятия Программы развития логистической системы Республики Беларусь сроком до 2015 года, динамично наращиваются объемы логистического сервиса, преимущественно в сфере создания современных транспортно-логистических центров.
Анализ показал, что наилучшие показатели перевозки...