Организация государственного управления развитием транспортного комплекса,современное состояние и направления совершенствования (на материалах)

Современный этап развития экономики в Беларуси характеризуется активно возрастающим интересом к вопросам обеспечения эффективности государственного воздействия на работу и развитие транспортного комплекса, который включает все типы пассажирского и грузового транспорта (специализированный, необщего и общего назначения) и их инфраструктуру (нематериальные и материальные объекты).
Выступая неотъемлемой составной частью социальной и производственной инфраструктуры, транспортный комплекс играет ключевую роль в обеспечении социально-экономического развития страны, поддерживая целостность территории и единство хозяйственной системы страны. Осуществляя передвижение огромных объемов грузов и пассажиров, транспортный комплекс обеспечивает товарообмен, и этим интегрирует товаропроизводителей в цельный хозяйственный организм.
Создание высокоорганизованного транспортного комплекса, позволяющего обеспечить эффективное и быстрое продвижение товаров внутри страны и на мировые рынки выступает одним из ключевых условий в развитии экономики страны. В связи с этим работа государства по созданию динамично развивающейся, стабильно функционирующей и оптимально сбалансированной отечественной транспортной системы выступает неотъемлемым фактором стабилизации и подъема экономики Беларуси, обеспечения целостности, улучшения качества и уровня жизни людей.
Многообразным научным, теоретическим и практическим сторонам деятельности транспорта и его организаций, государственного регулирования сферы транспорта посвящены труды многих российских ученых и профессионалов, в частности, З.И. Аксеновой, Л.Л. Афанасьева, Б.Л. Геронимуса, Л.K. Горского, Л.A. Бронштейна, Е.Д. Бучина, Н.Н. Громова, А.Н. Ефанова, Б.М. Лапидуса, В.Н. Лившица, А.П. Кожина, Г.А. Кононовой, B.C. Лукинского, А.А. Митаишвили, С.М. Резера, М.П. Улицкого, Е.А. Хруцкого К.А. Савченко-Бельского, Е.Ф. Тихомирова.
Вместе с тем необходимо отметить, что применительно к условиям Республики Беларусь вопросы эффективной организации...

Государственное регулирование транспортным комплексом выполняется Президентом Беларуси, Советом Министров Беларуси, органами государственного управления транспортом республиканского значения, осуществляющими государственную транспортную политику и координирующими работу органов государственного управления в данной сфере. Под транспортной системой понимают такое территориальное сочетание сетей путей сообщения, транспортных технических средств и организации перевозок, которое на базе цельной политики обеспечивает сотрудничество и взаимодействие отдельных типов транспорта и сегментов транспортного процесса с целью реализации транспортно-экономических связей и для обеспечения бесперебойного функционирования всей экономической системы. Государственное управление транспортной сферой во всех развитых государствах рассматривается как одно из ключевых составляющих общегосударственной стратегии, при этом сам транспорт находится под достаточно жестким контролем постоянным со стороны государства. Исследование зарубежного опыта регулирования транспортной сферы показало, что максимально эффективное государственное воздействие на сферу транспорта заключено в обеспечении справедливой конкуренции между всеми видами транспорта, а также во влиянии на формирование разумного уровня прибыли транспортных организации вне зависимости от форм собственности.
Анализ показателей работы транспорта в Беларуси показал, что наилучшие показатели перевозки грузов были в 2011 году; в последующие годы имел место некоторый спад. Имеют тенденцию к снижению и объемы грузооборота, при этом необходимо отметить незначительный рост данного показателя в 2014 году. Рассмотрение перевозок грузов по видам транспорта показало, что если в 2000 году в сфере перевозки грузов лидировал трубопроводный транспорт, то в 2014 году более всего грузов было перевезено автомобильным видом транспорта, на втором месте стоит железнодорожный транспорт, на третьем – трубопроводный. Незначительный удельный вес в перевозках...