Ммашинотракторный парк и его эффективность использования в с/х организациях

В сельском хозяйстве важное значение имеет использование автопарка. Растениеводство в силу особенностей растений, заключающейся в произрастании на определенном участке земли и неперемещаемости в пространстве, обязано иметь самоходные и прицепные машины и орудия, позволяющие обрабатывать землю, осуществлять уход за растениями и убирать полученный урожай.
Несомненно, в животноводстве также используются машины и оборудование, но если здесь имеется возможность использования стационарных машин, потребляющих более дешевую электрическую энергию, то в растениеводстве все машины являются мобильными и приводятся в действие энергией жидкого топлива, цены на которое в последнее время неуклонно растут.
Сами технические средства растениеводства тоже имеют свою стоимость, и поэтому приобретение лишних или нерациональное использование имеющихся средств механизации приводит к росту затрат и снижению прибыли. В связи с этим практически для всех сельскохозяйственных предприятий, занимающихся растениеводством, был и остается актуальным вопрос эффективности имеющихся основных средств, в первую очередь – машинно-тракторного парка.
Для различных предприятий в силу специфики их деятельности актуальны различные проблемы и способы повышения экономической эффективности использования техники. Однако общими для всех можно назвать проблему установления эффективности ремонта техники по сравнению с ее заменой, поскольку использование основных средств снижает их остаточную и соответственно рыночную стоимость, а также производительность, отказоустойчивость и прочие показатели.
С другой стороны с возрастом увеличиваются затраты на ремонт и обслуживание техники с целью поддержания ее в работоспособном состоянии. Поэтому у собственника технического средств может быть несколько вариантов действий из числа следующих:
– продолжить эксплуатацию и увеличить затраты на ремонт, в том числе капитальный, для максимального удлинения срока эксплуатации возможно за пределами срока амортизации;
– заменить...

По результатам проведенного исследования можно сделать следующие выводы:
Транспорт представляет собой важнейший фактор эффективного развития экономики, роль которого усиливается в условиях становления рыночных отношений. При непосредственном участии транспорта формируются региональные рынки товаров и услуг. В условиях рыночной экономики становится актуальной главная задача транспорта ускорение оборота материальных ценностей, своевременной доставки грузов, перевозки людей, так как это прямо затрагивает экономические интересы не только производителей, но и потребителей.
Транспортные средства и транспортные коммуникации характеризуются высокой капитальностью. Поэтому вполне справедливым является утверждение большинства ученых – экономистов, о том, что высокая инвестиционная составляющая по транспорту оправдывается только при эффективном его использовании. Постоянный рост объемов перевозок товаров автомобильным транспортом, в том числе принадлежащим торговым организациям и предприятиям, вызывает необходимость более эффективного его использования.
СУП «Полесье-Агроинвест» имеет все условия для производства высококачественной конкурентоспособной продукции и стабильно удерживает занятую на продовольственном рынке нишу. Предприятие, из года в год наращивая объемы производства, вносит существенный вклад в реализацию задач стратегической программы продовольственной безопасности республики.
Наибольший удельный вес в структуре машинно-тракторного парка составляют трактора МТЗ-82. В 2012 году на их долю приходилось 40%, в 20132 и 2014 соответственно 37,5% и 36%. Количество тракторов в целом по хозяйству 2014 года по сравнению с 2012 годам возросло на 25%, это связано с приобретением новой техники последние два года.
В 2014 г. основной статьей в себестоимости механизированных работ тракторов были затраты на оплату труда с начислениями. На втором месте находятся затраты по амортизации основных средств. Причем удельный вес данной статьи в общей себестоимости работ за три...