В задании

ВВЕДЕНИЕ

Транспорт – жизненно важная отрасль хозяйства, обеспечивающая экономическую безопасность и целостность государства. Транспорт является одной из крупнейших отраслей хозяйства и основным звеном производственной и социальной инфраструктуры.
В единый транспортный комплекс входят следующие виды транспорта: наземный (железнодорожный, автомобильный и трубопроводный), водный (речной) и воздушный.
Стабильная и эффективная работа транспортного комплекса является важнейшим условием жизнеобеспечения многоотраслевой экономики и реализации основных направлений программы социально-экономического развития Республики Беларусь. Нарушение транспортного процесса ведет зачастую к материальным потерям экспортера и импортера, делает неконкурентоспособными товары отечественного производства. Транспорт является для государства важным дополнительным источником валютных поступлений.
В транспортном комплексе Республики Беларусь особое место занимает автомобильный транспорт, который способен с наибольшей эффективностью обеспечить удовлетворение потребности внешнеторговых фирм в перевозках грузов.
Зачастую автомобильный транспорт является начальным и конечным звеньями в осуществлении перевозки с участием нескольких видов транспорта.
Автомобильный транспорт перед другими видами обладает следующими преимуществами:
– маневренность – возможность концентрации транспорта там, где требуется;
– срочность и регулярность доставки;
– большая сохранность перевозимых грузов.
Однако использование большегрузного подвижного состава для перевозок мелких партий не оправдано. Также себестоимость перевозки автомобильным транспортом по сравнению с себестоимостью по перевозке железнодорожным или водным транспортом значительно выше при перевозке на большие расстояния.
Возникает вопрос: возможно ли использование и комбинирование всех преимуществ автомобильного транспорта и других видов транспорта в одном цикле?
Целью работы является изучение теоретических основ диспетчерского регулирования...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Диспетчерское управление любыми грузовыми перевозками предполагает необходимость выполнения следующих основных обязанностей:
1) установление контактов между заказчиком перевозки груза и ответственным работником транспортной компании;
2) выяснение всех нюансов процесса перевозки, включая особенности транспортируемого груза;
3) заполнение все необходимых сопроводительных документов на перемещаемый груз;
4) связь с работниками перевозчика (водитель, экспедитор, грузчики) по поводу места загрузки товара, его выгрузки, особенностей груза и его транспортировки, выполнения погрузочно-разгрузочных работ;
5) предоставление заказчику транспортировки груза полной информации о транспортном средстве, ответственных работниках перевозчика;
6) заключение договора перевозки груза.
Приведенный перечень обязанностей в отдельных случаях может сокращаться или, напротив, дополняться в зависимости от особенностей работы транспортной компании. При этом имеются определенные нюансы работы диспетчеров при выполнении каждой из приведенных обязанностей.
Во второй главе представлен анализ производственно-хозяйственной деятельности ОАО «Белмагистральавтотранс» в целом и в частности подразделения “Белмагистральтерминал”. Улучшение финансовых показателей работы предприятия обусловлено качественным изменением в работе предприятия и подтверждением этому служит то, что при росте доходов в 2 раза, рост прибыли произошел в 3 раза. Также произошел рост рентабельности на более чем 50% за 4 года. Сравнивая технико-экономических показателей работы предприятия 2012 и 2014 годов, можно сделать вывод о том, что несмотря на положительные экономические результаты работы в целом по предприятию 2014 является менее успешным, чем предыдущие года. Подтверждением этому является снижение количества рейсов на один автомобиль в совокупности с тем, что произошло снижение среднего расстояния перевозки. По удельному весу доходов, на “Белмагистральтерминал” приходится порядка 20% от общей прибыли...