Логистика в национальной экономике

Введение
Термин "логистика" начинает спорадически встречаться в научной литературе в 80-е годы XX века, хотя авторы трудов по логистике указывают, что это выражение еще в XIX веке использовал известный военный теоретик Антуан Жомини.
Появление логистики связано с интенсивными поисками новых рынков сырья и сбыта, с расширением и усложнением производства, развитием связей между производителями на рынках товаров и услуг, когда совокупный эффект может быть достигнут только скоординированными действиями контрагентов. Логистика укрепила связи трех основных фаз оборота средств на предприятии: фазу снабжения, фазу производства и фазу сбыта (реализации продукции и услуг), заранее показывая, чего ждут от исполнителей на том или ином участке производственно - хозяйственной деятельности. Производство продукции ради самого производства вообще не имеет смысла, поскольку это означает, что товары могут не найти своего покупателя и что следует пересмотреть производственную программу. Не лучше будут обстоять дела, если производство задумано при отсутствии или нехватке сырьевой базы.
Ранее эти проблемы для предприятий не были столь острыми, как в нынешних рыночных условиях. Существовало жесткое закрепление поставщиков и покупателей, для выполнения планов по производству государственными плановыми органами выделялись требуемые фонды, и одной из задач предприятия была выборка (реализация) этих фондов, иначе на следующий год они могли быть без согласования с предприятием урезаны. Но находчивые российские снабженцы всегда стремились иметь про запас какие-нибудь другие виды дефицитных материалов, чтобы в нужный момент обменять их на те товарно-материальные ценности, которых не хватает предприятию.
В свою очередь покупатель, хотя и был иногда крайне не доволен видом получаемой продукции, мог только слабо протестовать и в отдельных случаях предъявлять претензии к поставщику, однако коренным образом поменять положение был не в состоянии.
Неслучайно интерес к логистике в нашей стране...

Заключение
В данной контрольной работе был рассмотрен вопрос о роли логистики для предприятий с целью улучшения его финансовых результатов.
В первой главе работы рассмотрена актуальность логистики.
Во второй главе мы произвели расчет затрат на предприятии в логистической цепочке «Снабжение – производство – сбыт» на примере ОАО «ДОМ». Сначала в данном разделе мы произвели расчет суммарных затрат на снабжение ОАО «Дом» и затрат на единицу выпускаемой продукции.
Далее мы произвели расчет суммарных затрат на производство ОАО «Дом» и затрат на единицу выпускаемой продукции. В результате получили, что суммарные затраты на производство максимальны в апреле, в котором и производится наибольшее количество продукции. Это связано с тем, что затраты на заработную плату являются переменными, а значит зависят от объёма выпуска. Цеховые же и общезаводские расходы - постоянны, так как их необходимо осуществлять при любом количестве выпускаемой продукции. Следовательно рост суммарных затрат в данном случае связан только с ростом затрат на зарплату производственных рабочих.
В третьем пункте данной главы мы произвели расчет суммарных затрат на сбыт ОАО «Дом» и затрат на единицу выпускаемой продукции.
Получили следующие результаты:
- Затраты на сбыт продукции складывается из затрат на хранение готовой продукции, транспортно-заготовительных расходов и потерь от «омертвления» капитала. Затраты на содержание готовой продукции максимальны в сентябре.
- Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, заметно, что большую часть занимают расходы по доставке готовой продукции. Причём увеличение объёма производства существенно влияет лишь на расходы на доставку продукции.
- Потери от «омертвления» капитала в производственных запасах играют наибольшую роль.
Далее мы определили целесообразность увеличения объёма выпуска продукции сверх оптимальной величины. В результате получили, что с увеличением производства до 3000 шт. в месяц (оптимистический вариант) полная...