Логистика в организации международных грузоперевозок.

Товарооборот между государствами зародился много веков назад, и со временем только набирает обороты, поэтому необходимость в доставке грузов будет существовать всегда.
Организация международных грузоперевозок – достаточно сложный процесс, главное целью которого является доставка грузов в пункт назначения в максимально короткие сроки при наименьшем количестве затрат.
Самым популярным способом доставки грузов является автомобильный транспорт, который обладает большой маневренностью, способностью доставки грузов «от двери до двери», оперативностью (поскольку автомобильный транспорт можно заказать день в день), а так же низкой стоимостью при транспортировке малогабаритных легких грузов.
Этот способ доставки является наиболее распространенным при экспорте или импорте товаров между Республикой Беларусь и странами СНГ и Европы. [9, с. 203]
С увеличением количества товаров, поступающих из Китая, начинают набирать популярность мультимодальные международные грузоперевозки, главным признаком которых является перевозка грузов несколькими видами транспорта в любых сочетаниях (автомобильный + авиа, авиа + железнодорожный, и так далее).
Международные грузовые перевозки являются прибыльным видом деятельности.
Актуальность данной работы состоит в том, что в будущем я планирую открыть фирму, занимающуюся перевозками грузов автомобильным транспортом, и в перспективе выйти на более высокий уровень и заниматься так же мультимодальными перевозками грузов.
Целью работы является рассмотрение понятия международной мультимодальной перевозки грузов, ее особенности, технологии организации.
Так же на примере ООО «Гольфстрим» подробно будет рассмотрен процесс организации международной автомобильной перевозки.

Из-за увеличения объемов товарооборота между странами, транспортная сфера является перспективной и прибыльной.
В работе было рассмотрено понятие мультимодальной перевозки, которая набирает популярность в последнее время в связи с увеличением объемов товаров, поступающих в основном из Китая, мелкими партиями в составе сборных грузов, а так же товаров из дальнего зарубежья. Проведя анализ мультимодальных перевозок, можно сделать следующие выводы:
1. К мультимодальным перевозкам прибегают в основном в случаях:
- при доставке больших партий товара в целях существенного сокращения стоимости доставки;
- при доставке товаров из регионов и стран, при которых из-за географического положения невозможно обойтись лишь одним видом транспорта;
- при необходимости срочных доставок скоропортящихся грузов;
- при доставке мелких партий товара из дальнего зарубежья, не требующих срочной доставки.
2. Оператор мультимодальной перевозке несет полную ответственность на всем этапе перевозки.
3. Прибегнувшие к мультимодальной перевозке заказчики практически освобождаются от участия в процессе перевозки, а именно от выбора маршрута и оптимального сочетания нескольких видов транспорта, оформления документации, участия в таможенном оформлении и т.п.
4. Мультимодальная перевозка – сложный процесс, требующий максимального контроля на всех этапах, поэтому к выбору оператора нужно подходить очень тщательно в целях избегания неприятных последствий от его возможных ошибок ввиду недостаточной компетентности.
Практически в любой мультимодальной перевозке присутствует автомобильный транспорт, поскольку помимо контейнеровозов только автомобилем возможна доставка груза «от двери до двери». Ни авиа, ни железнодорожный, ни морской транспорт данной особенностью не обладают.
Именно поэтому услуги в сфере автомобильных перевозок всегда будут востребованы.
Ввиду вышеизложенного, для граждан, которые хотят реализовать себя в сфере международных грузоперевозок, имеет смысл начинать с открытия...