Композитные материалы и их виды в дорожном строительстве

Введение

Актуальность темы данной работы обусловлена тем, что сегодня применение композитной арматуры в строительстве значительно расширилось, особенно это актуально для сооружений, эксплуатируемых в агрессивных средах, где трудно обеспечить коррозийную стойкость стальной арматуры и минимизировать теплопотери. Возникла также необходимость обеспечения антимагнитных и диэлектрических свойств некоторых изделий и сооружений. В течение последних 15 лет композитные материалы стали коммерчески выгодными в качестве арматуры для изгибаемых бетонных конструкций. Сейчас каждый год в мире используется более 10 миллионов погонных метров такой арматуры. Начало применения современных композитных материалов – середина ХХ века. Такие композиты, особенно на основе углеродных волокон, нашли своё применение в авиакосмической промышленности как лёгкий материал с приемлемой прочностью и жёсткостью, который уменьшал вес элементов самолётов, например, камеры высокого давления и контейнеров. Позже материал нашёл широкое применение в автомобильной индустрии и строительстве. Масштабное внедрение в строительную практику стало возможным в первую очередь за счёт ряда положительных свойств неметаллической арматуры: высокая термостойкость, коррозионная стойкость к воздействию агрессивных газовых и жидких сред, высокая прочность на растяжение, высокая усталостная прочность, диэлектрические свойства, радиопрозрачность и др.
В дорожном строительстве такой материал получил широкое применение благодаря своим свойствам устойчивости к коррозии, воздействию агрессивных сред, перепадам температур. Материал не боится реагентов, которые используют для дорог во время гололеда. Это положительно сказывается на долговечности конструкций мостов и дорог.

Заключение

В результате проведенного исследования были получены следующие выводы.
Наряду с привычной металлической арматурой широкое применение получили и композитные материалы. Их свойства по достоинству успели ценить в дорожном строительстве. При применении пластиковой арматуры можно получить не только современный материал, но и значительно увеличить срок эксплуатации дорог. Укрепление композитной арматурой принято называть пластиковые стержни небольшого диаметра, имеющие ребристую поверхность.
Особенности материала делают его незаменимым в строительстве, ремонте и обслуживании:
• дорожного полотна;
• тротуарных и дорожных плит стационарных и временных автодорог, аэродромов;
• дорожных откосов, насыпей, обочин;
• бордюров;
• разделительных ограждений.
Подобный строительный материал позволяет укреплять и упрочнять все плоские и объемные основания, продлевая, таким образом, их долговечность.
Кроме того, композитная арматура служит для армирования железнодорожных шпал, применяется при строительстве причалов, доков, мостов, опор. Удобством использования стеклопластиковые стержни характеризуются при изготовлении каркасов железобетонных труб и прочих элементов, имеющих криволинейную структуру.
Одной из причин, по которой с композитной арматурой проще и легче работать, нежели с металлической, является ее небольшой вес. Это способствует простоте монтажа и транспортировки.