Перспективы развития туризма в Бресте.

Введение

Туризм в современном мире является одной из наиболее массовых, доходных и ин-тенсивно развивающихся отраслей мирового хозяйства. Расходы на туризм составляют 12 % мирового валового продукта, 8 % общего мирового экспорта и 30-35 % мировой тор-говли услугами. За последние двадцать лет среднегодовые темпы роста прибытия ино-странных туристов в мире составили 5,1 %, валютных поступлений 14 %. По прогнозам специалистов, бурное развитие туризма ожидается и далее. Ожидается, что при сохране-нии современных темпов роста, эта отрасль станет ведущей в мировом экспорте. По про-гнозам ВТО, количество туристов на планете к 2020 г. возрастет втрое, и будет составлять более 1млрд. 600млн. человек.
Для развития туризма важно не только наличие памятников истории, культуры, природы, мест, связанных с важными историческими событиями, выдающимися истори-ческими личностями. Необходима подготовка имеющихся достопримечательностей к ту-ристско-экскурсионному показу, обеспечение удобной транспортной доступности объек-тов туризма, создание развитой туристской инфраструктуры.
«Город над Бугом» - второе имя Бреста и оно - не просто литературный штамп. Баснословный град Берестье, впервые упоминаемый в «Повести временных лет», когда-то действительно стоял на стрелке двух рек – Буга и Мухавца. Город издревле находился на великом торговом пути. Это во многом определяло его развитие. Вслед за речным сообщением, главенствовавшим в средневековье, через Брест пролегли разные дороги – сначала земляные тракты, а затем – шоссейные и железные.
Брестчина – один из живописнейших и своеобразных уголков Беларуси, где в пес-нях и легендах, обрядах, обычаях и праздниках, народных костюмах, промыслах, кухне – во всем, что касается народной культуры и быта проявились поэтическая душа, тонкий вкус и художественный талант ее жителей.
Брест и сегодня – город ворота, а точнее – оживленный перекресток. В дополнение к мощному железнодорожному узлу здесь созданы крупные транспортные комплексы и...

1.1 История Бреста
Возникновение славянского поселения на мысу в месте впадения Мухавца в Буг относится к Х в. Место было стратегически важным, так как позволяло контролировать водные торговые пути по Бугу с Галичины на Пруссию и по Мухавцу на Туров – Киев.
Первое упоминание о городе под 1019 г. найдено в древнейшей летописи восточных славян - «Повести временных лет». Упоминание Берестья связано с междоусобной борьбой русских князей. В последующем летописи неоднократно упоминают Берестье как важный пограничный пункт на Буге, подчинить себе который стремились Киев, Туров, Владимир-Волынский, Галич, Польша и др.
Древнее Берестье, как уже говорилось, было впервые упомянуто в летописном своде – «Повести временных лет». Большинство исследователей связывают красивое имя города со словом «берест» - так назвалась разновидность вяза со светлой корой, широко распространенного в этих местах. Корни Берестья принадлежат Киевской Руси, но, находясь на краю ее владений, удачно расположенный город не однажды становился желанной целью завоевателей.
Сердцем древнего Берестья был детинец – укрепленное поселение, огороженное бревенчатым частоколом, обнесенное земляным валом и окруженное рвом. Оно размещалось на берегу реки Мухавец, совсем рядом от места впадения одного из ее рукавов в реку в Буг. Это была не просто речная развилка – это было перекрестье двух важнейших торговых путей. Как ни невероятно это звучит, уже в ту эпоху по ним путешествовали товары из Западной Европы и Ближнего Востока, из Киева, а также из литовских, галицких и польских земель.
Торговля всегда обогащала города и способствовала развитию ремесел. Но за это берестяне платили дорогую цену. В ХII в. Берестье неоднократно захватывалось польски-ми князьями и вновь отбивалось во владение князей киевских и владимиро-волынских.
Для лучшего отпора неприятелю в начале следующего века в Берестье был построен деревянный замок, а также укрепленный табор для торговых караванов. В середине ХIII в. появилась каменная...

Заключение

Брестский район обладает не только разнообразными природными предпосылками для развития туризма, но и значительным культурно-историческим потенциалом. В Государственный список историко-культурных ценностей Республики Беларусь включено 693 недвижимых объекта. К ним относятся архитектурные и исторические памятники, памятники археологии: средневековые памятники военно-оборонительной архитектуры (Каменецкая башня-донжон XIII в., дворцово-замковые комплексы в Мире), памятники эпохи классицизма (руины дворцов в Ружанах и Коссово), Берестейское городище, выявленное в ходе археологических раскопок и др. На территории области находятся объекты, занесённые в список Всемирного природного и культурного наследия – национальный парк «Беловежская пуща», замковый комплекс «Мир» и «Дуга Струве» (трансграничный объект ХIХ в.).
Важной предпосылкой использования туристско-рекреационного потенциала этого приграничного региона является достаточно высокая транспортно-коммуникационная освоенность его территории. Большую роль в рациональном использовании рекреационного потенциала играет доступ к объектам на территории региона. Транзитный характер Брестчины отложил отпечаток на развитие транспортной системы. Из четырех трансъевропейских магистралей, пересекающих Беларусь (транспортные коридоры), по территории области проходит важный трансъевропейский коридор № 2 (Берлин–Варшава–Брест–Минск–Москва). Планируется развитие трансъевропейского коридора № 5 Любляна–Будапешт–Ужгород–Львов. Большинство центров культурного туризма региона имеют хорошую транспортную доступность. Достаточно привлекательными среди них с точки зрения удобства транспортно-географического положения являются объекты, находящиеся в непосредственной близости от основных магистральных путей.
Областной центр Брестской области расположен в 349 километрах от столицы Беларуси. Брест – крупный транспортный узел автомобильных магистралей и железнодорожных дорог на границе с Польшей, которые связывают город с...