Контрольная работа по логистике
контрольные работы, Логистика Объем работы: 25 стр. Год сдачи: 2011 Стоимость: 10 бел рублей (323 рф рублей, 5 долларов) Просмотров: 431 | Не подходит работа? |
Оглавление
Литература
Заказать работу
ЗАДАЧА 1
Фирма К осуществляет закупки спиртных напитков в Молдове и последующую доставку их в Москву.
Первоначальная схема товародвижения напитков приведена на рис.1.
Числами на схеме обозначены тарифы за транспортировку на соответствующих этапах, долл. за тонну.
Рис. 1. Первоначальная схема товародвижения спиртных напитков
Более десяти заводов, находящихся в разных районах Молдовы, автотранспортом доставляют напитки в ящиках, по 12 бутылок в каждом, на железнодорожную станцию Кишинева. Промежуточное хранение товара до набора вагонной партии осуществляется в пристанционном складе. Затем происходит загрузка вагонов, прием товара проводниками, оформление таможенных документов, передача вагонов железной дороге.
В дальнейшем вагоны направляются в Россию и поступают на один из таможенных складов Москвы. Здесь происходит выгрузка, таможенный досмотр и выдача товара соб-ственнику, т. е. ручная погрузка товара в автомобили и доставка на склад собственника.
Описанная схема транспортировки и хранения груза признана руководством фирмы нерациональной.
Организацией отгрузки продукции из Молдовы занимается кишиневский представитель фирмы, однако никаких складских мощностей фирмы здесь нет. Большое количество поставщиков не позволяет представителю осуществить действенный контроль ассортимента в сформированных вагонных партиях.
Отсутствие накопительного склада фирмы в Кишиневе не позволяет своевременно осуществлять проверку количества бутылок в отдельных ящиках. В результате недовложения обнаруживаются лишь в Москве, когда предъявить претензию сложно.
Технологические процессы отгрузки у разных поставщиков различны: часть поставляют ящики с вином в пакетированном виде на поддонах, однако основная масса продукции поступает на склады железной дороги в отдельных ящиках и загружается в вагоны вручную. В результате по всей дальнейшей цепи возникают потери, связанные с необходимостью ручной перевалки грузов, которых фирма также могла бы избежать, создав в Кишиневе...
Фирма К осуществляет закупки спиртных напитков в Молдове и последующую доставку их в Москву.
Первоначальная схема товародвижения напитков приведена на рис.1.
Числами на схеме обозначены тарифы за транспортировку на соответствующих этапах, долл. за тонну.
Рис. 1. Первоначальная схема товародвижения спиртных напитков
Более десяти заводов, находящихся в разных районах Молдовы, автотранспортом доставляют напитки в ящиках, по 12 бутылок в каждом, на железнодорожную станцию Кишинева. Промежуточное хранение товара до набора вагонной партии осуществляется в пристанционном складе. Затем происходит загрузка вагонов, прием товара проводниками, оформление таможенных документов, передача вагонов железной дороге.
В дальнейшем вагоны направляются в Россию и поступают на один из таможенных складов Москвы. Здесь происходит выгрузка, таможенный досмотр и выдача товара соб-ственнику, т. е. ручная погрузка товара в автомобили и доставка на склад собственника.
Описанная схема транспортировки и хранения груза признана руководством фирмы нерациональной.
Организацией отгрузки продукции из Молдовы занимается кишиневский представитель фирмы, однако никаких складских мощностей фирмы здесь нет. Большое количество поставщиков не позволяет представителю осуществить действенный контроль ассортимента в сформированных вагонных партиях.
Отсутствие накопительного склада фирмы в Кишиневе не позволяет своевременно осуществлять проверку количества бутылок в отдельных ящиках. В результате недовложения обнаруживаются лишь в Москве, когда предъявить претензию сложно.
Технологические процессы отгрузки у разных поставщиков различны: часть поставляют ящики с вином в пакетированном виде на поддонах, однако основная масса продукции поступает на склады железной дороги в отдельных ящиках и загружается в вагоны вручную. В результате по всей дальнейшей цепи возникают потери, связанные с необходимостью ручной перевалки грузов, которых фирма также могла бы избежать, создав в Кишиневе...
Список литературы:
1. Дегтяренко, В.Н. Основы логистики и маркетинга / А.Н. Дегтяренко. – Ростов-на-Дону: Ростов. Дон. гос. акад. стр-ва, - 1992. – 85с.
2. Логистика: учеб. посбобие / под ред. Б.А.Аникина. – Москва: ИНФРА-М, 2004. – 327с.
3. Неруш, Ю.М. Логистика: учеб. для вузов / Ю.М. Неруш. – 2-е издание, перераб. – Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. – 389с.
4. Маргунова, В.И. Логистика: метод. указания к контрольн. работам по одноим курсу для студентов специальностей 1-26 02 02 07 «Производственный менеджмент» и 1-26 02 03 07 «Маркетинг предприятий промышленности» заочн. формы обучения / В.И. Маргунова. – Гомель: ГГТУ им. П.О.Сухого, 2009. – 26 с.
1. Дегтяренко, В.Н. Основы логистики и маркетинга / А.Н. Дегтяренко. – Ростов-на-Дону: Ростов. Дон. гос. акад. стр-ва, - 1992. – 85с.
2. Логистика: учеб. посбобие / под ред. Б.А.Аникина. – Москва: ИНФРА-М, 2004. – 327с.
3. Неруш, Ю.М. Логистика: учеб. для вузов / Ю.М. Неруш. – 2-е издание, перераб. – Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. – 389с.
4. Маргунова, В.И. Логистика: метод. указания к контрольн. работам по одноим курсу для студентов специальностей 1-26 02 02 07 «Производственный менеджмент» и 1-26 02 03 07 «Маркетинг предприятий промышленности» заочн. формы обучения / В.И. Маргунова. – Гомель: ГГТУ им. П.О.Сухого, 2009. – 26 с.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.